Změny pro autoškoly 2026: co přináší zákon 130/2025 Sb.

Co se opravdu mění

Zákon 130/2025 Sb. je účinný od 1. července 2025, další části náběhly k 1. lednu 2026 a zbytek přijde k 1. lednu 2027. Pro autoškolu jsou podstatné tyhle body:

• Portál dopravy. První řidičský průkaz jde od 1. ledna 2026 vyřídit online. Podmínkou je digitální posudek o zdravotní způsobilosti a zkouška složená po tomto datu.
• Digitální potvrzení zkoušky. Zkušební komisař potvrdí úspěch elektronicky a výsledek jde rovnou do registru řidičů. Odpadá papírový mezikrok.
• Třicet dnů bez kartičky. Po úspěšné zkoušce smí čerstvý řidič jezdit i dřív, než mu vyrobí fyzický průkaz.
• Praktická zkouška se přejmenovala na zkoušku z dovedností a chování a zákon výslovně umožňuje konat ji na počítačích v budově ORP.
• Elektronické posudky o zdravotní způsobilosti. Pozor: autoškoly do nich nemají přístup. Žák vám zatím dál nosí papírovou kopii.

Souběžně s tím zavádí Ministerstvo dopravy s AAČR tabletový systém se záznamem jízdy pro závěrečné zkoušky. Je na straně komisaře, ne autoškoly, a uchazeč si díky němu může svou zkušební jízdu zpětně prohlédnout.

Co se nemění, i když se to říká

Tohle je část, kvůli které tenhle text vznikl. Kolem digitalizace se prodává hodně softwaru a argument „od ledna to bude povinně elektronicky“ zní naléhavě. Není pravdivý.

• Žádná povinnost elektronické evidence. §13 vyhlášky 167/2002 Sb. elektronickou evidenci umožňuje a stanoví jí podmínky. Nikdy ji nenařizoval a 130/2025 na tom nic nemění.
• Žádný centrální registr výcviku. Neexistuje systém, do kterého by autoškola musela odesílat hodiny nebo jízdy.
• Žádný předepsaný dodavatel ani formát. Zákon nepředepisuje konkrétní program a vyhláška nepředepisuje formulář, jen povinné údaje.
• Teorie se nepřesouvá do e-learningu. Plnou náhradu prezenční výuky nikdo neschválil.

Co přišlo dřív, v roce 2024

Část změn, které se dnes mísí do debaty o 130/2025, ve skutečnosti platí už od ledna 2024 ze zákona 271/2023 Sb.:

• L17, tedy řidičák od 17 let s mentorem. Sedmnáctiletý řidič smí jezdit pouze s zapsaným mentorem po boku.
• Školení začínajících řidičů. Autoškola k němu vede evidenci a předem ho ohlašuje ORP.
• Elektronický průkaz žadatele a elektronický záznam o zkoušce jsou možné, ale volitelné.
• Skupina A2 má minimální objem motoru 250 cm³ místo dřívějších 395 cm³.

Co z toho plyne pro vaši školu

Prakticky vzato: pokud vám papír vyhovuje, nemusíte kvůli zákonu měnit nic. Přechod na software má smysl z jiných důvodů, a stojí za to je pojmenovat poctivě.

Nejvyšší sankce v zákoně 247/2000 Sb. nemíří na chybějící knihu, ale na nesoulad mezi výukou a evidencí. §56 odst. 1 písm. f) postihuje opakované nebo závažné nedodržení obsahu a rozsahu výuky a výcviku sazbou až 1 000 000 Kč, a v praxi se na to přichází tak, že nesedí průkaz žadatele s knihou vozidla. Systém, který zapisuje hodiny z reálně odučených jízd, tenhle rozpor nevytvoří.

Druhý důvod je čas. Papír se přepisuje dvakrát, jednou do knihy a podruhé do faktury. Třetí je očekávání žáků, kteří si po 1. lednu 2026 vyřídí průkaz na mobilu a pak zjistí, že v autoškole se podepisují do sešitu.

Podrobný rozbor toho, co musí obsahovat každá kniha, najdete v článku evidenční kniha autoškoly. Pokud vybíráte systém, projděte si na co se ptát dodavatelů.

Shrnutí platné legislativy, ne právní poradenství. Citujeme vyhlášku 167/2002 Sb. a zákon 247/2000 Sb. ve znění účinném k srpnu 2026. Před rozhodnutím, na kterém závisí kontrola, si znění ověřte v e-Sbírce nebo se zeptejte na svém ORP.